Description du produit « Vérin pneumatique double tige, alésage 16 mm course 100 mm »
La double tige, ce n'est pas un gadget
Sur un vérin classique à tige unique, rien n'empêche la tige de tourner sur elle même ni d'encaisser un effort latéral, ce qui use le joint de guidage et finit par créer du jeu. Un vérin à double tige, où la tige traverse le corps de part en part, est guidé sur deux appuis. Il résiste à la rotation et supporte bien mieux une charge qui ne travaille pas parfaitement dans l'axe.
C'est ce qui permet de s'en servir directement, sans ajouter un rail ou un guidage extérieur, dans les montages simples d'automatisation, de convoyage ou de bridage d'atelier.
Les cotes, et ce qu'elles donnent
L'alésage est de 16 mm et la course de 100 mm, avec des ports d'alimentation au filetage M5. La pression de service va de 0 à 1,0 MPa, soit 145 psi ou 10 bar, ce qui couvre largement la plage d'un compresseur d'atelier réglé autour de 6 ou 7 bar.
Un ordre de grandeur utile pour dimensionner : à 6 bar, un alésage de 16 mm développe une poussée de l'ordre d'une dizaine de kilogrammes, un peu moins au retour puisque la section utile est diminuée par la tige. C'est un vérin de manipulation légère, pas un vérin de presse.
Ce qu'il faut avec
- Un distributeur, généralement 5/2, pour piloter les deux chambres d'un double effet
- Deux limiteurs de débit en sortie, pour régler la vitesse sans à-coup
- De l'air sec et filtré, l'humidité et les poussières étant la première cause d'usure des joints
- Des raccords instantanés au diamètre du tube, à visser sur les ports M5
Le corps est en alliage d'aluminium avec des joints graissés à l'assemblage, ce qui autorise un fonctionnement sans lubrification permanente sur ce type de calibre.
Questions fréquentes
Double effet, qu'est-ce que cela signifie ?
L'air pousse dans les deux sens, à l'aller comme au retour, sans ressort de rappel.
Peut-on le monter en position verticale ?
Oui, en tenant compte du poids de la charge dans le calcul de la poussée.
Comment régler la vitesse ?
Par étranglement à l'échappement, jamais à l'admission, sinon le mouvement devient saccadé.
Caractéristiques du produit « Vérin pneumatique double tige, alésage 16 mm course 100 mm »
- Vérin double effet à double tige, guidé sur deux appuis
- Alésage de 16 mm, course de 100 mm, ports au filetage M5
- Pression de service de 0 à 1,0 MPa, soit 145 psi
- Corps en alliage d'aluminium, joints graissés à l'assemblage
- À 6 bar, la poussée avoisine une dizaine de kilogrammes
- Résiste à la rotation et aux efforts latéraux sans guidage extérieur
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