Lego Technic 42175 Camion Volvo FMX et pelleteuse EC230, pneumatique

Description du produit « Lego Technic 42175 Camion Volvo FMX et pelleteuse EC230, pneumatique »

Deux machines et un transfert à organiser

Le 42175 raconte une opération complète plutôt qu'un véhicule isolé. Le Volvo FMX tracte sa remorque jusqu'au chantier, se met en place, largue la remorque, la rampe descend et la pelleteuse EC230 quitte le plateau par ses propres chenilles. Le scénario se rejoue autant de fois qu'on veut, et il donne son sens à l'assemblage des deux engins.

L'air comprimé, moteur du godet

Le godet ne se lève pas au doigt. Une pompe manuelle envoie de l'air dans un circuit, et c'est cet air qui pousse le vérin chargé de soulever puis d'abaisser l'outil. La différence avec une commande mécanique se sent tout de suite : le mouvement part progressivement, tient la position et redescend quand on relâche. Monter ce circuit demande de raccorder les durites dans le bon ordre, faute de quoi la pompe s'épuise sans rien lever.

Le reste de la mécanique

Sous le capot du camion, un V6 anime ses pistons dès que les roues avancent. La tourelle de la pelleteuse tourne sur 360 degrés au-dessus du train de chenilles, ce qui permet de charger la benne sans déplacer la machine. La borne de recharge se soulève à l'aide du godet et des chaînes, puis se raccorde à l'engin : un rappel que le vrai EC230 fonctionne à l'électricité.

Dix ans, et de la patience

L'âge annoncé est de 10 ans. Le volume de travail dépasse toutefois celui d'un véhicule seul, puisqu'il faut mener deux constructions au bout et poser un circuit d'air. Mieux vaut prévoir plusieurs séances plutôt qu'une soirée.

Bon à savoir

Aucune pile n'est nécessaire, la pompe se manoeuvre à la main. Les durites du circuit pneumatique se coupent parfois à la longueur indiquée par la notice : gardez le plan sous les yeux à cette étape. Le camion attelé à sa remorque occupe une belle longueur de table une fois terminé.