Lego Technic 42204 Toyota Supra MK4 de Fast and Furious, dès 9 ans

LEGO

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39,90

Description

Une voiture de cinéma traitée en mécanique

La Supra MK4 tient sa notoriété d'une saga bien plus que d'un palmarès sportif, et cette boîte assume le point de départ. Une maquette de circuit vise l'exactitude d'une livrée d'écurie ; celle-ci vise la reconnaissance immédiate, avec la ligne de coupé japonais des années 1990 que les spectateurs de Fast and Furious identifient au premier plan.

Le même sujet existe ici en deux gammes

Ce rayon propose la Supra MK4 sous deux étiquettes, et l'erreur de commande est vite arrivée. Sous l'étiquette Speed Champions, c'est une auto brève, bouclée en une session, accompagnée d'une figurine de personnage. Sous celle-ci, c'est un Technic : ossature d'abord, panneaux ensuite, et un volume final sans commune mesure. Un sujet identique, deux objets qui n'ont pas la même allure une fois déballés.

Ce qui se construit sous la coque

Le six cylindres s'assemble pièce par pièce, puis se referme sous un capot que l'on relève quand on veut. La direction répond, et le toit s'ôte pour dégager l'habitacle. La gamme fonctionne de cette manière : ce qui a été bâti reste accessible ensuite, capot ouvert et pavillon retiré.

Les bonbonnes du coffre

Deux bonbonnes de protoxyde d'azote occupent l'arrière. Aucune fonction mécanique là-dedans, mais un renvoi direct aux courses de rue de la saga, et c'est souvent le premier élément que cherche un acheteur venu pour le film plutôt que pour la Toyota.

Bon à savoir

Neuf ans reste un seuil abordable pour cette gamme, dont les plans reposent sur des axes et des connecteurs. Aucun bloc électrique, aucune pile : la voiture se pousse à la main. Le pavillon amovible et les bonbonnes se posent en toute fin d'assemblage : ce sont aussi les premiers éléments à disparaître si la voiture voyage en vrac dans un bac de rangement.

Caractéristiques

  • Référence Lego Technic 42204, la Toyota Supra MK4 vue dans Fast and Furious
  • Âge de départ imprimé sur la boîte : 9 ans
  • Moteur six cylindres bâti organe par organe sous un capot qui se relève
  • Direction fonctionnelle et toit amovible sur le modèle achevé
  • Deux bonbonnes de protoxyde d'azote logées dans le coffre, référence à la saga
  • Version Technic du modèle, à distinguer de la Speed Champions du même sujet
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