Description du produit « Pompe à vélo à pied, valves Presta et Schrader jusqu'à 120 PSI »
La tête accepte les deux valves, sans adaptateur à ne pas perdre
C'est le vrai argument de cette pompe Letton. La plupart des pompes d'entrée de gamme imposent de dévisser un petit insert en caoutchouc et de le remonter à l'envers pour changer de type de valve, une pièce que l'on perd et qui finit par ne plus étancher. Ici la tête est réversible automatiquement et prend les deux formats tels quels, du vélo de route au VTT en passant par le vélo de ville.
Presta ou Schrader, comment reconnaître la vôtre
La valve Schrader est large, avec un ressort central que l'on enfonce, exactement comme sur une voiture. On la trouve sur les VTT, les vélos de ville et la plupart des vélos d'enfant. La valve Presta est fine, plus longue, et se termine par un petit écrou moleté qu'il faut dévisser avant de gonfler puis revisser après. Elle équipe les vélos de route et les montages haut de gamme. Un simple coup d'œil sur la jante suffit à trancher.
Une pompe à pied de voyage, avec ce que cela implique
Elle pèse 220 g et se glisse dans une sacoche, là où une pompe d'atelier classique reste au garage. Le repose pied en acier stabilise l'ensemble au sol et la poignée en T se pousse à deux mains, ce qui est bien plus efficace qu'une pompe à main pour atteindre les pressions élevées. En contrepartie, le corps est petit : il envoie peu d'air par coup de piston. Sur un pneu de route étroit qui monte haut en pression, cela va vite. Sur un gros pneu de VTT à regonfler entièrement, il faut compter davantage de coups qu'avec une pompe d'atelier pleine taille.
Le manomètre monte à 120 PSI, soit environ 8,3 bar, ce qui couvre les besoins de la route. Une aiguille à ballon est fournie, utile pour les ballons, les matelas gonflables et les jouets de piscine.
Questions fréquentes
La pompe arrive-t-elle montée ?
Non, elle se livre en pièces et s'assemble en quelques minutes en suivant la notice.
Convient-elle aux valves de trottinette électrique ?
Oui si la valve est au format Schrader, ce qui est le cas de la majorité des modèles.
120 PSI, est-ce suffisant pour un vélo de route ?
Largement. La plupart des pneus route se gonflent entre 6 et 8 bar, soit 87 à 116 PSI.
Caractéristiques du produit « Pompe à vélo à pied, valves Presta et Schrader jusqu'à 120 PSI »
- Tête réversible Presta et Schrader, aucun adaptateur à visser ni à perdre
- Manomètre jusqu'à 120 PSI, soit environ 8,3 bar, largement de quoi couvrir la route
- 220 g seulement, se glisse dans une sacoche là où une pompe d'atelier reste au garage
- Repose-pied acier et poignée en T, on pousse à deux mains
- Aiguille à ballon fournie pour les ballons, matelas et jouets gonflables
